Vjerojatno je došao kraj političkom zastoju oko financiranja prijevoza u državi Garden.Wikimedia koliko zarađuju showrunneri
Kontroverzni prijedlog zakona o financiranju New Jersey's Transportation Trust Fund-a s porezom na plin usvojen je u oba doma državnog zakonodavstva u petak nakon dugog političkog zastoja između senatskih demokrata i republikanskog guvernera Chrisa Christiea. Ta mjera, koja bi nadoknadila rast od 23 centa po galonu ukidanjem poreza na nekretnine i smanjenjem poreza na promet, sada će otići na Christiein stol, gdje bi se trebao usvojiti u zakonu.
Porez na plin u New Jerseyju, jedan od najnižih u zemlji, nije se podizao od 1988. S glasovima 'Da' koji će vjerojatno biti politički otrov za one koji nemaju ugodne šanse za ponovni izbor, glasovanje ujedno predstavlja i prvo povećanje poreza koje je Christie posudila svoju potporu u svoja dva mandata guvernera.
Nacrt zakona usvojen je 24. do 14. u Senatu i 45. do 27. u Skupštini, a kritičari s obje strane prolaza argumentirali su protiv plana na podu. Demokrati poput senatora Raya Lesniaka i Nie Gill ukazali su na trošak države od 1,4 milijarde dolara popratnih rezova, dok su se republikanci poput poslanika Jaya Webbera i Jacka Ciattarellija usprotivili računu zbog troškova za vozače.
Ako Christie potpiše račun, porez na plin povećat će se na 23 centa galona počevši od 1. studenog, što će donijeti dodatnih 1,16 milijardi dolara godišnje namjenskog prihoda za transportne projekte. Porez na nekretnine postupno će se ukidati do početka 2018., a porez na promet smanjio je tri osmine posto iste godine.
Najstrasniji protivnik bio je senator Mike Doherty, koji je naveo visoku cijenu milje radova na cesti u New Jerseyu u usporedbi s drugim, slično naseljenim državama na sjeveroistoku.
Nikad ne gledamo kako novac odlazi, rekla je Doherty. Prekoračenje troškova, svaki projekt koji pogledate.
Doherty je također udario svoje republikanske kolege jer nisu inzistirali na tome da u zakone uvrsti izmjene važećih zakona o plaćama.
Mislim da je moja stranka propala jer smo se za pregovaračkim stolom trebali založiti za oprezno trošenje novca.
Predsjednik skupštine Vince Prieto (D-32) rekao je nakon glasanja da mu je laknulo kad vidi višemjesečni zastoj u financiranju T.T.F. doći do kraja. Christie je u lipnju izdala izvršnu naredbu kojom je zaustavila sve radnje koje nisu hitne dok su zakonodavci pokušali postići kompromis.
Razočarao me je ćorsokak i užasan utjecaj koji je imao na toliko New Jerseyana, ali i dalje sam bio usredotočen na to da svi budemo u istoj sobi i našao kompromis, napisao je Prieto u izjavi. Drago mi je kad vidim da se posao ostvario.
Ovo je najbolja ponuda koju bismo mogli postići, a koja bi bila potpisana zakonom, i zadovoljan sam napretkom i šansom za bolju budućnost naše države. Nadam se da će se glasači u studenom složiti s mojim prijedlogom da se sav prihod od poreza na gorivo trajno usmjeri u svrhu prijevoza.
Tom Bracken, predsjednik lobističke grupe Forward NJ, u svom je priopćenju zakon nazvao povijesnim. Prema državnom Povjerenstvu za provedbu zakona o izborima, Zakladni fond za promet ove je godine jedan od najvećih izvlačenja lobističkih aktivnosti u Trentonu.
Ovaj zakon stvara dugoročni, održivi i pouzdani izvor financiranja koji je New Jersey prijeko trebao, napisao je. Uključujući saveznu utakmicu, ona godišnje stvori četiri milijarde dolara prijeko potrebnih sredstava za prijevoz tijekom osmogodišnjeg razdoblja. Otvorit će tisuće radnih mjesta i pokrenuti državno gospodarstvo. To je rješenje koje je New Jerseyu prijeko potrebno.
U međuvremenu je liberalni think tank New Jersey Policy Perspective posao ocijenio apsolutno otrovnim. Predsjednik Gordon MacInnes pozvao je financiranje T.T.F. nužan korak, ali konačni je račun okarakterizirao kao zaokret.
Zakonodavci koji su danas glasali za nju trebali bi početi pisati iskrena izvinjenja svojoj djeci i unucima koji će pretrpjeti posljedice desetaka milijardi dolara izgubljenog prihoda: veće školarine i školarine, manje olakšice poreza na imovinu, veće cijene NJ Transita i manje javnih usluga.
