Ovako izgleda 14 putovanja trajektom Staten Island.Grafikon Kaitlyn Flannagan za Braganca
Kao netko tko je odrastao na Staten Islandu, išao sam trajektom mnogo puta. Na fakultetu sam se maskirao kao odrasla osoba i odvezao čamce u jutarnjim špicama na praksu na Upper West Side. Vozio sam čamce za vikend tijekom razgledavanja s prijateljima izvan grada. Vozio sam se u 3:30 ujutro kojih se jedva sjećam, vraćajući se s večeri u gradu, kako stanovnici Staten Islanda zovu Manhattan.
Ali nikad nisam trajektom prešao 14 puta u jednom danu. Do prošle srijede.
Počelo je, kao što to čini alarmantan broj mojih priča, napola šaljivim tvitom koji mi je došao dok sam šetao do svog ureda u ulici Whitehall. Trajekt sa Staten Islanda trebao bi imati program za pisanje boravka kao što to ima Amtrak, objavio sam 14. srpnja. Ideja se pretvorila u osmosatno putovanje, nigdje na četiri različita trajekta, dok sam se proglašavao neslužbenim piscem trajekta. Rezidencija.
Naša odisejada započela je u 10:30 ujutro, ukrcavanjem na John J. Marchi, povezan s Državnim otokom. Bio sam naoružan svime što mobilnom novinaru treba: mojim prijenosnim računalom, iPhoneom, WiFi pristupnom točkom, punjačima i ledenom kavom i kroasanom koje sam kupio u pekarnici tete Butchie u terminalu Whitehall.
Dosta svog dana na vodi proveo sam izvještavajući, ali bilo je i tihih trenutaka provodeći ono što inače radim - ispijajući kavu, pišući, prepirući se o politici teretane rutine gradonačelnika Billa de Blasija na Twitteru, uređujući priče mojih kolega. Isprobao sam svako sjedište u kući - svaku vanjsku palubu (strana okrenuta kipu slobode najgušća je, paluba okrenuta prema Manhattanu ima moj omiljeni pogled, ali najglasnija buka motora), sjedala dolje s putnicima koji ne mare za pogled, mjesta unutar vrata koja propuštaju povjetarac.
I uvijek iznova sam čuo istu frazu: Svi na obalu, svi na obalu, svi putnici moraju izaći na obalu.
Ovo je ključni problem boravka u knjizi na trajektu: ne možete ostati samo na mjestu, kao što biste mogli u vožnji vlakom na duge staze. Još od napada 11. rujna, propisi Obalne straže nalažu da se svaki brod isprazni nakon pristajanja. Nagore, ušao sam u više koraka nego što to obično radim sjedeći za svojim stolom. 
Trajekt Guy V. Molinari, moj ured veći dio dana.Kaitlyn Flannagan za Promatrača
Glavnina naših putovanja bila je na Guyu V. Molinariju, masivnom brodu nazvanom po naglom bivšem kongresmenu i predsjedniku gradske četvrti koji se sa svojih 87 godina još uvijek sukobljava s političarima sa Staten Islanda, polovinom njegovih godina - prošle godine u intervjuu za koji je rekao meni nikada ne bi oprostio državnom senatoru i kolegi republikancu laganu, smatrajući ga niskom životom. Bilo je to savršeno mjesto za sastanak s predsjednikom općine James Oddo (koji se također javno prepirao s Molinarijem) za podnevni intervju.
Većina putnika bili su turisti - nitko nije prepoznao Odda, koji je sa zadovoljstvom istaknuo vlastitu najavu javne službe o smeću među oglasima na brodu. Ujutro i navečer brodovi su prepuni Staten Islanda, ljudi koji vide trajekt kao vitalnu tranzitnu vezu, a ne kao besplatno krstarenje. Prije nekoliko godina među njima je bio i Oddo - svaki dan putovao na New York Law School, sprijateljivši se s ostalim otočanima koji su putovali na posao: Nekad su nas zvali ljudi s broda.
Čini se da je brod zaokružio most Verrazano, najduži raspon ovjesa u zemlji, kao najobičniju sliku Staten Islanda.
To je veliki plutajući narančasti čamac ispunjen likovima koje Hollywood nije mogao zapisati, rekao je Oddo. I to je na svakom brodu. 
Intervjuirajući predsjednika okruga Staten Island s Jamesom Oddom.Kaitlyn Flannagan za Promatrača
Pomalo mi je depresivno što su obje poznate predstave moga rodnog grada načini na koje to možete napustiti, ali nisam imao puno vremena za razmatranje. Nakon pauze za ručak, uskočio sam na brod S.I. Newhouse, nazvan po medijskoj rodi čije je carstvo započelo s Staten Island Advance , moja alma mater i lokalni list općine, na čijem natpisu je ilustracija trajekta Staten Island. U 15 sati brod Održao sam sastanak s neimenovanim političkim izvorom - to je novinarstvo što govori o ogovaranju drugara koji radi za izabranog dužnosnika i nadajući se da će iz toga proizaći nekoliko ideja za priču. U 15.30 sati natrag na Manhattan, ponovno sam bio na brodu Molinari kad sam pokušao uključiti laptop u električnu utičnicu i naišao na još jedan problem koji bi mogao ubiti program za pisanje boravka: bio je mrtav.
Nitko od njih ne radi, rekao je putnik koji je sjedio u blizini. Isključili su ih - previše tučnjava.
Tako sam čula - moja prijateljica Anna Sanders, izvjestiteljica gradske vijećnice za Advance, prekinuo tu priču . Nije iznenađujuće što je priča o otočanima koji se bore oko toga tko će im napuniti iPhone postala virusna - i navela je DOT da obeća ponovno uključivanje prodajnih mjesta. Naš novi prijatelj rekao je da je izlaz u zalogajnici i dalje radio.
Na sljedećem putovanju,Napravio sam izvještajno izvještavanje: probao sam još dva prodajna mjesta na Molinariju, na glavnoj zatvorenoj palubi, bez sreće. Zatim sam testirao utičnicu u zalogajnici: eureka! Vlast! Odjava muškarca. 
Ne baš glamurozan ured u zalogajnici trajekta Guy V, Molinari.Kaitlyn Flannagan za Promatrača
Baš na vrijeme: očekivao sam poziv od Eddieja Joycea, romanopisca sa Staten Islanda i autora Male milosti . Pogled sa stražnjeg dijela broda kakav je bio devedesetih - Manhattan, s Kulama blizancima koji još uvijek stoje, iza ograde u obliku dijamanta na rubu broda - krasi tvrdi uvez.
Izrazito se sjećam da sam kao tinejdžer odlazio u grad, a zatim se vraćao kući kad se odmaknuo, a Twin Towers su se nekako nadvili nad tobom, prisjetila se Joyce, dok sam tipkala na mjestu kraj kante za smeće u zalogajnici. U tom trenutku doista bilježi prekid veze ili odnos koji Staten Island ima s ostatkom grada: dio njega, ali ne baš.
Ako se trajektom vozite dovoljno dugo, tvitnite o njemu dovoljno i ako imate dovoljno sljedbenika u gradskoj upravi, na kraju DOT primjećuje. Stajao sam na stražnjoj palubi i gledao Manhattan i čavrljao s prijateljem koji radi za gradskog kontrolora - napokon uvijek naletite na nekoga na trajektu - kad me agencija nazvala i pitala bih li za malo iza -obilazak scenama.
Tako sam završio svoje sljedeće putovanje u pilotskoj kući Duha Amerike, diveći se veličini divovskog kontejnerskog broda koji nas je odsjekao baš kad smo htjeli krenuti iz St. Georgea - putnici u lučkoj prometnoj sumnji postoje kad DOT to krivi za kašnjenja. Pilot kuća bila je puna zaslona visoke tehnologije uz relikvije iz prošlih razdoblja: kazetofon, drveni upravljač koji je zapravo radio. Vozači (ja među njima) ponekad se žale na kvrgava slijetanja, ali vidjevši napore kapetana kako manevriraju plutajući behemot u uski klizaljku na mjestu gdje se susreću struje Istoka i rijeke Hudson, sve dok su mlazne skije fijukale, činilo se da je to manje osjećajno . 
Pogled sa stražnje strane broda dok se kreće prema Staten Islandu (ili sprijeda dok vodi prema Manhattanu).Kaitlyn Flannagan za Promatrača
To je složena stvar, primijetio je Kyle Griswold, šef osoblja DOT-ovog trajektnog odjela. Nije tako lako kao samo parkiranje automobila.
No dok se putnici žale, turisti (i sentimentalni Njujorčani i budući pisci) to vole. Mislim da imamo najvišu ocjenu javnog prijevoza na Cviliti , Rekao je Griswold.
Naše posljednje putovanje došlo je kad je sunce zašlo iza Kipa slobode, a ja sam slavio na tradicionalni trajektni način: s konzervom Bud Light od 16 unci, 3,50 dolara iz zalogajnice.
Ako tražite način da pomiješate svoju rutinu pisanja u kafićima, mogli biste proći puno gore. A u budućnosti će DOT možda odvojiti dobro mjesto za vas.
Ovo je izvrsna ideja za nas za istraživanje jer znamo da trajekt Staten Island svakodnevno pruža 70.000 mogućnosti da vozači odražavaju, promatraju i izvještavaju baš kao što je to učinila Jillian, rekla je povjerenica DOT-a Polly Trottenberg u izjavi koja je, priznajmo, vjerojatno samo općinska verzija humora. 25-minutna vožnja između St. Georgea i Whitehalla pruža dramatične poglede na njujoršku luku i Lady Liberty, putovnicu za istraživanje velike četvrti Staten Island i priliku za uživanje u pravom njujorškom trenutku. 
Trajekt sa Staten Islanda na zalasku sunca.Kaitlyn Flannagan za Promatrača
