NHTSA je rekla da ne rangira automobile koji imaju iste ocjene.Hannes Breustedt / savez za slike putem Getty Imagesa Tesla je tvrdio da je njegov pristupačni Model 3 najsigurniji automobil ikad napravljen. U poduzeću post na blogu od 7. listopada 2018. Tesla je rekao da je Model 3 postigao ne samo savršenu ocjenu sigurnosti s pet zvjezdica u svakoj kategoriji i podkategoriji američke Nacionalne uprave za sigurnost prometa na cestama (NHTSA), već i NHTSA-in testovi pokazuju da ima najmanju vjerojatnost ozljeda od svih automobila koje je sigurnosna agencija ikad testirala.
Međutim, novi dokument objavljen u utorak pokazuje da NHTSA nikada nije u potpunosti odobrio kako se Tesla poziva na agenciju u pogledu svojih sigurnosnih zahtjeva iz Modela 3.
Dokument, dobiven na zahtjev Zakona o slobodi informacija od neprofitne grupe za pravnu transparentnost Ravna strana , otkrila je da je NHTSA prošle godine Tesli poslao pismo o prestanku postojanja i naredio Tesli da prestane oglašavati Model 3 kao najsigurniji automobil koji je agencija testirala.
NHTSA je rekao da su Tesline tvrdnje kršile njegove smjernice za oglašavanje u vezi s upotrebom njegovih rezultata ispitivanja. Konkretno, regulator je upozorio da je korištenje jezika poput najsigurnijeg i savršenog za opisivanje određene ocjene ili ukupne ocjene zavaravajuće, jer postoji više automobila s ocjenom pet zvjezdica, ali agencija ne svrstava vozila pod iste ocjene.
Prema razmjeni e-pošte između glavnog savjetnika NHTSA-e Jonathana Morrisona i Teslinog zamjenika generalnog savjetnika Al Prescotta objavljenog u dokumentu, Tesla se nije složio s NHTSA-om i odbio je promijeniti jezik u oglasima modela 3.
Tesla je potrošačima pružio poštene i objektivne informacije za usporedbu relativne sigurnosti vozila koja imaju ukupne ocjene s 5 zvjezdica, napisao je Prescott u e-poruci od 31. listopada 2018.
Ovo nije prvi put da Tesla zanemaruje smjernice na način koji može dovesti do zabune potrošača i Tesli donijeti nepravednu prednost na tržištu, napisao je Morrison u e-poruci upućenoj na Izvršni direktor Tesle Elon Musk dva tjedna ranije.
NHTSA je u prošlosti imao problema s Teslinim oglašavanjem drugih automobila. 2013. godine, nakon što je Tesla tvrdio da je njegova limuzina Model S postigla ocjenu sigurnosti vozila jednaku 5,4 zvjezdice, NHTSA je izdala priopćenje, bez imenovanja Tesle, rekavši da vozila ne ocjenjuje dulje od pet zvjezdica. Kao odgovor na to, Tesla je istaknuo da je NHTSA dodijelio sigurnosni rezultat svakom automobilu uzimajući ponderirani prosjek relativnih ocjena rizika (RRS) ispred sudara, bočnih i prevrtanja, iako taj broj nije korišten u agencijskoj procjeni novog automobila Program.
Otpečaćeni dokument također je sadržavao naredbe subpoena koje je NHTSA poslao Tesli nakon nekoliko nedavnih nesreća, uključujući smrtni sudar u ožujku ove godine u kojem je sudjelovao automobil Model 3 koji je radio na autopilotu.
NHTSA se zalaže za rigorozan i odgovarajući nadzor sigurnosti industrije i potiče da se svaki potencijalni sigurnosni problem prijavi NHTSA-i, navodi se u priopćenju regulatora.
