Kako će Airbus i njegovi partneri zaštititi od hakera?Pascal Pavani / AFP / Getty Images Wi-Fi tijekom leta konačno može doći do prestanka rada.
Skupina zrakoplovnih i bežičnih kompanija, uključujući Airbus, Delta i Sprint, radi na novoj globalnoj inicijativi za poboljšani besplatni pristup internetu i povezivost u zrakoplovima.
Tvrtke koje su dio kolektiva nazvanog Savez bez zračenja , predstavili su svoju viziju Wi-Fi-ja u letu u Mobile World Congress danas u Barceloni.
Prema Wall Street Journal , glavni cilj grupe su brže brzine i poboljšano korisničko iskustvo u avionima. Putnici koji koriste telefone ili tablete također ne bi trebali provjeravati autentičnost uređaja ili plaćati zasebno za širokopojasnu vezu.
Savez za bezšivne zrake želi da ova čvorišta u zraku rade na isti način kao što Wi-Fi žarišne točke rade na zemlji. Svaka avionska veza idealno bi imala 5G ćelijsku uslugu kako bi korisnici mogli gledati Netflix i biti potpuno mobilni.
Indijski nosač stanica Bharti Airtel i pružatelja interneta u letu Idi Idi također su članovi Saveza bez šavova. Satelitski startup OneWeb, čiji investitori uključuju SoftBank, rukuje tehničkim komponentama.
Ako uspije, ova bi inicijativa mogla utjecati na 150 milijuna zrakoplovnih putnika i opslužiti otprilike 450 milijuna mobilnih korisnika širom svijeta.
Što ako je najbolji internet koji ste ikad doživjeli bio u zraku? Pitao je osnivač i izvršni predsjednik OneWeba Greg Wyler u priopćenju za tisak . Lansiranjem naših prvih proizvodnih satelita postavljenim za kasnije ove godine, korak smo bliže premošćivanju globalne digitalne podjele na kopnu i u zraku.
OneWeb, koji planira postaviti satelite u nisko-Zemljinu orbitu, definitivno je novost na ovom prostoru. Natječe se s mnogim poznatijim tvrtkama poput SpaceX na projektima internetske povezanosti.
No, postoji veći problem koji nije riješen u marketinškim materijalima tvrtke Seamless: sigurnost.
Iako pristup Wi-Fi-ju u letu ima porasla za 179 posto posljednjih godina mnoge zrakoplovne tvrtke nisu opremile svoje Wi-Fi mreže odgovarajućim mjerama protiv hakiranja.
Kao što to ima Promatrač prethodno prijavljeno , komercijalno dostupni uređaji za hakiranje mogu stvarati pustoš na letovima.
The Wi-Fi Ananas , bežična platforma dovoljno mala da stane u vreću za odlaganje iznad glave, povezuje nesumnjive korisnike s Wi-Fi-jem u javnom zrakoplovu. Tada može špijunirati njihovo pregledavanje ili otvoriti datoteke.
Većina Wi-Fi mreža u letu ( uključujući Gogoa ) također nemaju jaku enkripciju, ugrožavajući sigurnost korisnika i izlažući ih cyber-napadima s uređaja poput Ananasa.
Upotreba daljinske komunikacije daljnji je sigurnosni rizik.
Putnici s pristupom privatnim uslugama razmjene poruka poput WhatsApp i Viber zajedno s uobičajenijim društvenim mrežama poput Facebooka može komunicirati s nekim na terenu i dobiti zeleno svjetlo za napad.
Savezna uprava za zrakoplovstvo (FAA) malo je učinila da zaustavi ove prijetnje.
Agencija je putnicima zabranila upotrebu mobitela u zrakoplovima nakon 11. rujna, bojeći se da uređaji predstavljaju rizik za kibernetsku sigurnost i da bi mogli ometati navigaciju zrakoplova .
Ali FAA ublažili te standarde posljednjih godina, omogućujući kupcima upotrebu mobitela, e-čitača i tableta u avionima. Širokopojasne tvrtke poput Gogo iskoristile su ovu novu bazu kupaca.
Gogo i njegovi partneri nisu odgovorili na zahtjeve Bragancaa za komentar. Dakle, samo će vrijeme pokazati jesu li postavili potrebne sigurnosne mjere za svoj novi, bešavni plan.
