Tim Cook nagovještava Appleov hipenirani autonomni električni automobil u rijetkom intervjuu

Već se više od pet godina oko Silicijske doline šuška kako Apple Apple potajno radi na električnom autonomnom automobilu koji bi mogao na put doći početkom 2020-ih. Automobilske glasine počele su dobivati ​​određenu privlačnost u posljednje vrijeme nakon što je u prosincu izvještaj Reutersa, pozivajući se na anonimne izvore iznutra, rekao da je proizvođač iPhonea aktivno razvijao internu tehnologiju baterija za električni automobil s ciljem puštanja u promet 2024. godine.

Apple još uvijek nije otvoreno raspravljao ni o čemu od toga. No, njegov je izvršni direktor Tim Cook nagovijestio napore tvrtke EV u novom intervjuu s tehnološkom novinarkom Karom Swisher.

Po meni je autonomija osnovna tehnologija. Ako se nekako odmaknete, automobil je na mnogo načina robot. Autonomni automobil je robot. Dakle, puno stvari možete učiniti s autonomijom. A vidjet ćemo što Apple radi, Cook rekao tijekom epizode podcast Sway objavljen u ponedjeljak.

Cook je odbio komentirati daljnje detalje, poput toga radi li Apple električni automobil ili automobilsku tehnologiju. Ali također nije isključio mogućnost takvog projekta.

Toliko stvari istražujemo interno. Mnogi od njih nikada ne ugledaju svjetlost dana. Ne kažem da neće, rekao je. Volimo integrirati hardver, softver i usluge i pronaći presječne točke, jer mislimo da se tu događa čarolija. I to je ono što volimo raditi. I volimo posjedovati primarnu tehnologiju koja je oko toga.

Apple razvija tehnologiju autonomije kroz odjel nazvan Project Titan. A najznačajniji pokreti zapošljavanja i akvizicija posljednjih godina ukazuju na smjer EV-a. Apple je 2018. godine unajmio Douga Fielda, tada Teslinog šefa inženjeringa, da vodi Project Titan. Na kraju te godine odjel je imao 5000 zaposlenika. Apple je 2019. godine stekao autonomni pokretački pogon Drive.ai u sklopu restrukturiranja Project Titan-a.

Prema Reuterovom izvješću iz prosinca, Apple trenutno razvija monoćelijski dizajn baterija koji bi mogao značajno smanjiti troškove baterija i povećati domet vozila. Mnoge EV tvrtke usmjerene na masovno tržište, uključujući Tesla, razvijaju sličnu tehnologiju, nadajući se smanjenju troškova budućih električnih vozila. (Baterije čine do 1/3 ukupnih troškova EV-a.)

Međutim, neki analitičari smatraju da se Apple uopće ne bi trebao zamarati masovnim tržištem i umjesto toga težiti tržištu luksuznih automobila. Apple neće napraviti automobil za masovno tržište. To mora biti luksuzno vozilo i vjerojatno mora koštati sjeverno od 100 000 USD, napisan Bloombergov kolumnist Alex Webb u siječnju. To bi mogao biti jedini način da investitori budu zadovoljni.