(Foto: Getty)
Uber se jednodušno posvetio ocjenama s pet zvjezdica koje i vozače i njihove vozače održavaju u najboljem ponašanju - ili u suprotnom. Ako ste jahač, nekoliko loših recenzija vašeg vozača znači da morate početi malo ljepše postupati s vozačima, inače bi netko mogao ignorirati taj pijani zahtjev za taksijem u dalekom dijelu Brooklyna u 3 sata ujutro.
Ali ako ste vozač kojem je vožnja kruh i maslac, niske ocjene znače da Uber može zahtijevati puno više od boljeg ponašanja. Vozači Ubera s kojima smo razgovarali iz Washingtona, rekli su nam da bi vam, ako zaradite čak i nekoliko loših ocjena, sposobnost upravljanja vozilom mogla biti na neodređeno vrijeme dok ne platite iz džepa trening, a to je često prvi put da netko iz Uber zapravo komunicira s njima.
Prepreka za suspendiranje izuzetno je niska: vozači nam kažu da je sve što je ispod prosjeka 4,6 uzrok suspenzije, pa svaka recenzija s jednom zvjezdicom može biti poražavajuća. A mogu doći bilo kada: putnik može imati loš dan, ili ako ste žena, pijani putnik može vam dati nisku ocjenu nakon što mu odbijete opravdane pokušaje da vas napadne.
Bez obzira na to koliko ste dobri, netko bi mogao imati loš dan i riješiti ga protiv vas, rekao je jedan vozač Ubera, koji je morao ponirati 60 dolara koliko košta pohađanje tečaja. Posmatrač . Dakle, u prvih nekoliko mjeseci vožnje, Uber će vas natjerati da pohađate tu nastavu, inače će vam deaktivirati račun.
Ti vozači završe kao taoci ocjena, uzimajući skupe satove - ponekad iznova i iznova - koji im iznova govore kako da se spriječe da dobiju te ocjene s jednom zvjezdicom. A kakav izbor imate ako vam Uber služi za život?
Program obuke
Tečajem koji Uber koristi u Washingtonu i drugim gradovima upravlja se putem nezavisne tvrtke tzv 7X7 izvršni prijevoz . Vozači opisuju tečaj kao dugačak četiri sata, a većina informacija ista je kao i Uberovi videozapisi o zapošljavanju i obuci koje Uber čini dostupnim kada se prijavite uslugom. Većina predavanja su informacije o mapi grada Washingtona - informacije poput one s koje strane ceste možete očekivati neparne ili neparne adrese ili druge kratke ruke koje pomažu u vožnji više tajni.
Većina poslova ima orijentaciju - uđete i u sobi za odmor objasne svoja očekivanja, a zatim vam plate vaše vrijeme, rekao je vozač koji je pohađao tečaj Posmatrač . Ali s Uberom je suprotno. Čekaju, a nakon što ste vozač, izaberu vas. |
Ostatak testa postaje malo osoban. Osim tipičnih Uberovih dodira poput držanja boce vode u automobilu, vozači Ubera na ovim tečajevima dobivaju higijenske savjete, poput recimo da ne nose dezodorans ili sredstvo za pranje tijela s mirisom - sve što treba biti što uvredljivije za vozače.
Te su stvari osobne, ne znam zašto bi se u to trebale upuštati, rekao je jedan vozač Ubera Posmatrač . Čak vam kažu da nikome ne kažete odakle ste.
Na kraju predavanja nalazi se test s oko 35 pitanja, a ako možete proći test, vraća vam se dozvola za vožnju. U razgovoru s jednim od instruktora, vozač je otkrio da su neki studenti na kraju ponavljali ovaj tečaj više puta kako bi obnovili svoju uslugu.
U New Yorku, test koji provodi Povjerenstvo za taksi i limuzine pada gotovo polovica onoga tko ga uzme , i to je dječja igra u odnosu na godine studija i pamćenja napamet Londonski taksisti prolaze. No, Uberovi vozači s kojima smo razgovarali rekli su da je test koji je vodio 7X7 i Uber imao malo ili nimalo vrijednosti u smislu korisnih informacija. Vozači su rekli da bi vam moglo biti od blage pomoći ako to apsolutno imate ne iskusite vožnju gradom kako biste dobili pregled karte i ulica, ali da bi malo tih informacija bilo dragocjeno kad bi izašli na gradske ulice.
Preživljavanje za otkupninu
Protuzakonito je, naravno, ne plaćati zaposlenicima obuku na radnom mjestu neophodnu za zapošljavanje. No, Uber inzistira da je razlika između treninga koji zahtijeva naknadu i treninga koji im trebaju vozači s nedovoljnom ocjenom u tome što Uber ne zahtijeva njihovu obuku prije početka rada kao vozači. Zapravo, nekoliko vozača s kojima smo razgovarali nikada nikoga nisu upoznali prije nego što su počeli voziti - prijavili su se i započeli kao vozači, a da nikada nisu stupili u interakciju sa zaposlenikom Ubera.
Ne zahtijevamo da bilo koji partneri plaćaju tečaj ili ga pohađaju, rekao je Taylor Bennett, predstavnik Ubera za njihove operacije u Washingtonu DC. Posmatrač . To je način da poboljšaju svoje ocjene i nadamo se da će to i proći. No, surađivali smo i sa 7X7 kako bismo program manje posvetili poboljšanju ocjena i više o tome kako poboljšati iskustvo vozačima i vozačima. Nije to jednostavno za one koji neprestano imaju loše ocjene.
Ne, ali oni vozači koji padnu ispod tog praga limenka trebate pohađati tečaj kako biste nastavili voziti za Uber.
Apsolutno možemo i deaktiviramo privremene vozače koji imaju lošu ocjenu, rekao je gospodin Bennet. Imamo određenu razinu kvalitete koju vozači zaslužuju. Kad vozači ne zadovoljavaju tu kvalitetu, suspendiramo ih. A onda nudimo priliku da prođu kroz program obuke ako žele priliku za poboljšanje te ocjene.
Ipak, čak i ako se te klase tehnički ne računaju kao pripremni trening, vozači s kojima smo razgovarali smatrali bi da bi bilo iskrenije da Uber nudi te tečajeve unaprijed, poput bilo koje druge vrste obuke za posao, umjesto da ga koriste kao stalnu prijetnju .
Većina poslova ima orijentaciju - uđete i u sobi za odmor objasne svoja očekivanja, a zatim vam plate vaše vrijeme, rekao je drugi vozač koji je pohađao tečaj Posmatrač . Ali s Uberom je suprotno. Čekaju, a nakon što ste vozač, izaberu vas.
