Zašto je jahta od 12 metara vaš savršen čamac za početnike

tri dijela magičnog trika

Svijet jedrenja ima nekoliko sjajnih natjecanja. Tu su utrke America’s Cup, Volvo Ocean, Vendee Globe, Extreme Sailing i Sydney do Hobart. Loša je strana što vjerojatno nikada nećete stići ploviti u njima. Ili su samo za profesionalce, ili su toliko teški i skupi da su rezervirani za milijunaše i milijardere.

Ali 12-metarska klasa čamaca (obično se naziva Dvanaestorica, možda iz ljubavi, možda zato što je pravopis metra predmet globalne rasprave) u tome ne želi sudjelovati. Ova časna kategorija ima sve: povijesni rodovnik bez premca (plovili su na Olimpijskim igrama 1908.), aktivnu globalnu flotu, kohezivno udruženje klasa i program čartera koji je i dostupan i povoljan. To su čamci koji izgledaju i osjećaju se poput čamca. Ne lete na folijama ili se prevrću od nestabilnosti.

Twelves su prvi put lansirani 1907. godine, a grade se i danas. Duge su oko 70 stopa i dizajnirane su prema onome što je poznato kao pravilo kutija. Nisu svi isti, ali unutar njihove podrazrede ponderiranje i mjerenja su slični da se mogu međusobno utrkivati. Na taj su način dizajnerske inovacije, poput modernih donjih dijelova i novih opreme, ugrađene u klasu. Novi i stari čamci imaju svoje podjele.

Legende jedrenja poput Olina Stephensa dizajnirali su brodove od 12 metara. Došao sam, dizajn Stephensa izgrađen 1939. godine, jedan je od najomiljenijih Dvanaestorica svih vremena, a u Europi se još uvijek utrkuje i pobjeđuje. Philip Rhodes dizajnirao Weatherly, a ona se još uvijek aktivno utrkuje i dostupna je za najam u Newportu, Rhode Island. Sparkman i Stephens su dizajnirali Columbia, Intrepid i onaj koji je Ted Turner proslavio u Kupu Amerike 1977. godine, Hrabro . Svi se još uvijek utrkuju. I Kolumbija i Neustrašiv dostupni su za najam. Brod na Svjetskom prvenstvu u Barceloni od 12 metara 2014. godine.SallyAnne Santos | Sidreno vitloCreative

Najuvještiji skiperi na svijetu obilježili su se u klasi 12 metara: Dennis Connor; Ted Hood, Emil (autobus) Mosbacher; i naravno, Ted Turner. Svi su jedrili dvanaestoricama u America's Cupu.

Visina groznice od 12 metara bila je tijekom 1958. do 1987. godine Američkog kupa - što je dugo trajalo po bilo kojem standardu. Dvanaestorice su bile savršene za doba nakon J-Boat-a. Za razliku od J-a, koji su mamuti, Twelvesima je potrebna znatno manja posada, mali su po veličini i cijeni i lako se mogu mijenjati kako napreduje trkačka tehnologija. Ti su čamci držali Kup sigurno u američkim rukama, pokazujući svijetu, u vodama ispred Newporta, da je Amerika imala najbolje čamce i najbolje mornare.

Sada je organizirana serija regata kojima se slavi oživljavanje Dvanaestorice. Ovo ljeto vidjeli smo tri: dvije u Newportu i jednu u Martha’s Vineyardu. Sve predstavljeno pod kišobranom Put u svjetove. Taj će put završiti 2019. godine, u Newportu, Svjetskim prvenstvom. Peter Gerard, potpredsjednik američke flote, vjeruje da će za trofeje ploviti 30 ili više brodova. Dvanaest brodova ima sjedište u Newportu, ali flota je uistinu međunarodna; postoji dvanaest u 17 zemalja.

Tijekom posljednjih nekoliko godina, nekoliko starih Dvanaestorica vraćeno je svojoj bivšoj slavi. Drugi su imali velike nadogradnje. Sloboda, dizajn Olina Stephensa, u potpunosti je preuređen. Braniti, dizajn Davida Pedricka, popravljen je i ponovno napravljen novi. Braniti' Vlasnik Dennis Williams također je obnovio Pobjeda 83. Kako on to vidi, mi smo samo čuvari ovih čamaca. Želimo ih ostaviti bolje nego što smo ih pronašli. S tim se slaže i nekoliko drugih vlasnika.

Na primjer, Ben Lexcen dizajniran - Izazov XII, sestrinski brod do revolucionarne krilate kobilice Australija II koja je prvi put otela Kup 1983. - debitirala je 2017. nakon kompletnog preuređenja, pobijedivši u svojoj prvoj regati. Poduzeće, još jedna jahta iz bajkovitog dizajnerskog odbora Sparkman i Stephens trenutno se nalazi u šupi na kompletnom preuređivanju, očekujući da će biti na startnoj liniji u lipnju 2018. Jahte u 12-metarskom prvenstvu Sjeverne Amerike 2017. godine.SallyAnne Santos / WindlassCreative

Peter Gerard istaknuo je kako Twelves privlači ljubitelje jahti i povijesti, a o ljepoti da i ne govorimo. Smatra se da su ove jahte među najljepšim ikad na površini. Njihove su linije graciozne i plove kroz vodu poput prave jahte, rekao je. Klasu plove sve korintske (amaterske) posade. Jasno je da se ovdje ne radi o tome tko ima najveću čekovnu knjižicu.

Flota je podijeljena u četiri skupine: Grand-Prix, Modern, Traditional i Vintage. Postoji i antička kategorija. Grupe odražavaju dob, konfiguracije kormila i jedra i čitav niz ograničenja pravila ocjenjivanja. Rezultat kojem smo se nadali su natjecateljske utrke bez pribjegavanja hendikepu.

Osim posjedovanja jednog od Dvanaestorica, prijedloga od pola do milijun dolara godišnje između kupnje broda i troškova kampanje, postoji način da sudjelujete u ovom uzbudljivom oživljavanju klase: čarteru.

A za ovo postoji vrlo aktivna flota. Trenutni brodovi dostupni za najam uključuju Weatherly, Nefertiti, Američki orao, Neustrašivi, Kolumbija, Baština, sjaj, onawa, i Sjeverno svjetlo. Možete ih unajmiti za regatu ili za jedrenje oko zaljeva s obitelji i prijateljima. Dvanaestorica se često koriste za korporativne vježbe izgradnje tima.

Imao sam sreću da jedrim unajmljenim Twelvesima na regatama - jednom za Kup Opere u Martha’s Vineyardu, a jednom za vikend momaka u zaljevu Narraganset u Newportu. Također sam bio dio grupe koja je u New York Harboru plovila za prikupljanje sredstava. Svaki put sam imao eksploziju. Dvanaestorice su velike, ali ne prevelike, jake, ali ne previše silne, moćne, ali ne i nekontrolirane. Njihove graciozne linije prelaze u glatki nož kroz vodu.

Možete osjetiti povijesnu lozu svih legendarnih mornara koji su dizajnirali, izgradili ili preskočili Dvanaestoricu. Njihovi nautički duhovi šapuću vam kroz namještanje.

Kao što Gerard kaže, teško je ploviti ljepšim brodom s tako nevjerojatnom poviješću od Dvanaestorice. Morao bih se složiti.

Jonathan Russo zaljubljenik je u jedrenje već 30 godina. Plovi Saber 38 Sachem i Etchell’s iz jahtskog kluba Shelter Island. Pisao je o jedrenju i utrkama za Soundings, Scuttlebut i The Shelter Island Reporter.com.