Henrik Fisker, osnivač tvrtke Fisker Inc., govori uz potpuno električno vozilo Fisker EMotion koje koristi LiDAR tehnologiju na CES-u u Las Vegasu, Nevada, 9. siječnja 2018.DAVID MCNEW / AFP putem Getty Images kada počinje nova sezona besramnika
Obrnuto spajanje ili javno objavljivanje putem posebne tvrtke za akviziciju ili SPAC-a sve više postaje omiljeni način startupa za ubrzanje IPO-a. Korištenje SPAC-a omogućuje tvrtkama da izbjegnu dugotrajnu proceduru registracije i prodaju dionica, što zauzvrat brzo povećava zalihe tvrtki s praznim čekom.
Prošlog četvrtka dionice Spartan Energy Acquisition Corp, SPAC-a iza kojeg stoji privatni kapital div Apollo Global Management, porasle su nakon Reuters izvijestio je da je tvrtka vodila nadmetanje za start-up EV Fisker iz Los Angelesa. U ponedjeljak su dionice Spartan Energy skočile novih 20 posto u prvim satima trgovanja nakon što je posao postao službeni.
Dogovor bi Fiskera, četverogodišnjeg startupa koji je još u ranoj fazi razvoja, procijenio na 2,9 milijardi dolara. Sredstva prikupljena od IPO-a osigurat će Fiskeru milijardu dolara prihoda za financiranje inženjeringa električnog SUV-a nazvanog Fisker Ocean, koji bi se trebao predstaviti 2022. Prototip vozila trebao bi započeti ispitivanje trajnosti do kraja ove godine, Rekao je Fisker u ponedjeljak.
Ocean SUV imat će domet vožnje između 250 i 300 milja, usporediv s Teslinim popularnim crossoverom Model Y, a počet će od 37.499 dolara. Fisker također nudi mjesečnu pretplatu od 379 dolara, što uključuje 30.000 milja godišnje plus usluge i održavanje. Vozilo je sada otvoreno za rezervaciju po cijeni od 250 dolara. 
Terenac Fisker Ocean trebao bi se pojaviti 2022. godineRibar
Fisker je osnovao veteran dizajner automobila Henrik Fisker, koji je nekada radio za Aston Martin. Istoimena tvrtka Fiskerov je drugi pokušaj pokretanja tvrtke za električna vozila. Njegov prvi EV pothvat, Fisker Automotive, pokrenuo je stečaj 2013. godine nakon što je izgorio kroz 1,4 milijarde dolara privatnih ulaganja. Tu je tvrtku kupio kineski proizvođač autodijelova Wanxiang Group i 2014. godine preimenovao u Karma Automotive.
SPAC je zapravo sredstvo za prikupljanje kapitala koje prolazi IPO s jedinom svrhom kupnje tvrtke, zbog čega je poznato i kao tvrtka s praznim čekom. Nakon prikupljanja sredstava s javnog tržišta, SPAC obično dovršava akviziciju ili spajanje u roku od dvije godine. Dakle, kada se utvrdi cilj stjecanja, investitori često požure kupiti dionice SPAC-a očekujući isplatu kada se posao završi.
U prošloj godini nekoliko vrućih tehnoloških startupa, uključujući tvrtku za svemirski turizam Virgin Galactic i vodik EV tvrtka Nikola , objavili su SPAC-ove. Dionice Virgin Galactic, kojima se trguje pod simbolom SPCE, porasle su za 100 posto od uvrštenja na NYSE prošlog listopada. A dionice Nikole (kojima se na NASDAQ-u trguje pod NKLA) povećane su za više od 60 posto od lipnja.
