TRENTON - Ako se čini kao da ljudi provode više vremena za volanom radeći druge zadatke osim vožnje - radeći, šaljući poruke, - onda bi trebalo biti malo iznenađenje da se donosi više zakona koji se bave takvim stvarima.
Zakonodavno tijelo usvojilo je revidiranu verziju zakona o diplomiranim vozačkim dozvolama (GDL) nakon što su ga nadležni odbori za promet objavili krajem prošle godine. Izmjene su potaknute neobično velikim brojem nesreća mladih tinejdžera, a računi su usvojeni prošlog tjedna kad se sjednica bližila kraju.
U vezi s tim, od njegovog stupanja na snagu 2009. godine, neki su se roditelji žalili na takozvani Kyleighhov zakon koji bi od mladih vozača tražio da stave naljepnicu na registarsku tablicu svog vozila, zapravo poručujući svijetu da je u automobilu mladi automobilist . Zakon je dobio ime po 16-godišnjem srednjoškolcu koji je ubijen 2006. dok se vozio u automobilu koji je vozio tinejdžer s probnom dozvolom.
Zatim, postoji zakon o premještanju, koji bi prekršaj za koji se vozio ne bi uspio ukloniti s vozila koje dolazi s bljeskajućim svjetlima, poput šlep auta ili vozila za održavanje autoceste. Zakon je usvojio Skupštinu glasovima 51-16.
Na saveznoj razini, Nacionalni odbor za sigurnost prijevoza pozvao je sve države da usvoje veleprodajne zabrane prakse slanja tekstnih poruka, pa čak i hands-free uređaja u automobilima, nakon niza stravičnih nesreća.
Svi ovi usvojeni ili predloženi zakoni odraz su promjene prirode - u dobru ili u zlu - načina na koji vozači djeluju za volanom.
Stručnjaci kažu da je u korijenu ponašanja vozača odluka automobilista koji žele iskoristiti maksimum iz inače svakodnevnog svakodnevnog zadatka i koji ponekad ne obraćaju toliko pažnje koliko bi trebali na ono što se oko njih događa.
Pam Fischer, koja je bila guverner Jon Corzine, državna direktorica sigurnosti na autocestama, a koja je sada na čelu New Jersey Safe Teen Driving Coalition, rekla je da je u njezino vrijeme bilo naleta aktivnosti s više naglaska ne samo na to da vožnja bude sigurnija, već i na tome također poboljšavajući uvjete za pješake i bicikliste.
Velik dio tog nagona nastavlja se i ona vjeruje da to ima puno veze s promjenom stavova.
Živimo u predgrađu. Ne hodamo kao nekada, rekla je. Toliko vremena provodimo u našim automobilima. Ljudi na to gledaju kao na gubljenje vremena tražeći druge stvari (dok se voze s jednog mjesta na drugo). Ne obraćamo toliko pažnje na čin vožnje. Nismo tako uljudni. Došlo je do kulturnog pomaka.
Teksaški institut za promet nabrojao je nekoliko hodnika u New Jerseyu koje je nazvao pouzdano nepouzdanima s obzirom na njihove visoke stope zagušenja. Ceste navedene u izvješću TTI-a o zagušenim koridorima iz 2011. godine, među ostalim, uključuju međudržavni put 80, put 22, park Garden Park i međudržavni put 95.
Fischer je istaknuo da postoji bezbroj načina da se omesti, što dovodi do loših vozačkih navika gdje sigurnost i poslušnost zauzimaju poslovično stražnje mjesto.
Na raspolaganju nam je toliko tehnologije, rekla je.
Rekla je da je jedan od prioriteta postavljenih 2007. godine, kada je stvorena radna skupina, poboljšanje sigurnosti vožnje tinejdžera.
Automobilske nesreće i dalje su glavni uzrok smrti među tinejdžerima, rekla je. Kao rezultat toga, zakoni koji se odnose na diplomirane vozačke dozvole vremenom su revidirani i nedavno su dorađeni, u obliku zakona koji je sponzorirao poslanik John Wisniewski (D-19) iz Sayrevillea.
Zakon, A3309, kao i prateći račun u Senatu (S3058), zahtijevao bi da vožnja tinejdžera pod nadzorom traje godinu dana, a ne šest mjeseci, a roditelji i tinejdžeri trebali bi pohađati orijentacijski tečaj koji će im pomoći da steknu bolje razumijevanje.
Klubovi AAA iz New Jerseyja podržali su promjene tražene u nedavno usvojenom zakonodavstvu.
AAA studije su uvijek iznova otkrile da roditelji traže alate kako bi ih učinili boljim učiteljima tijekom ove faze života njihovih tinejdžera, rekla je Cathleen Lewis, glasnogovornica AAA New Jersey Automobile Club. A3309 / S3058 pruža im ove resurse putem orijentacije da odgovore na sva pitanja koja roditelji imaju.
U početku je AAA izrazio zabrinutost zbog pružanja mrežne mogućnosti, preferirajući da tinejdžer i roditelj fizički pohađaju orijentaciju. Međutim, Lewis je rekao da je pružanje informacija na neki način, oblik ili oblik bolje nego da nemate ništa.
Ipak, Lewis je rekao da AAA snažno potiče roditelje i tinejdžere da se pojave u orijentaciji.
Fischer je rekao da se upravo u demografskoj kategoriji tinejdžera posebno otkrivaju promjene u vozačkim navikama. Za razliku od prošlih generacija, tinejdžeri su puno pokretniji, mnogi imaju svoja osobna vozila.
Većina njih nije imala vlastiti automobil niti su imali spreman pristup obiteljskom automobilu, rekao je Fischer.
Izmijenio se stav o vožnji. Umjesto da to bude sredstvo za dolazak i odlazak iz odredišta, Fischer je rekao da je stav sada o tome kako možemo bolje iskoristiti svoje vrijeme.
Postao je produžetak vašeg doma ili ureda.
To zapažanje zasigurno ima potporu, jer je nedavni članak Associated Pressa pokazao kako ljudi koriste svoje mobitele tijekom vožnje kako bi poslovali.
Uza sve njihove nesavršenosti, zakoni o diplomiranim vozačkim dozvolama djeluju, rekao je Fischer. Od 1. siječnja 2001. zabilježeno je nevjerojatno 56 posto smrtnih slučajeva u vožnji tinejdžera.
Kyleighhov zakon
Jedan račun, koji je sponzorirala senatorica Jennifer Beck (R-12), iz Crvene banke, pozvao je na obustavu Kyleighhovog zakona jer su se roditelji bojali da će naljepnice otkriti seksualni grabežljivci koji bi mogli slijediti tinejdžere. U zakonu se traži da tehnologija zamijeni naljepnice.
Roditelji i skrbnici tih vlasnika licenci izrazili su ozbiljnu zabrinutost, navodi se u zakonu. Osobito postoji strah da ne samo službenici zakona mogu identificirati svoju djecu, već i druge članove šire javnosti, uključujući seksualne grabežljivce.
Fischer je rekao da se takvi strahovi u potpunosti temelje na osjećajima, dodajući da se neki roditelji već ponašaju prema svojim automobilima kao prema pokretnim panoima koji govore o postignućima njihove djece.
Reklamiramo na svojim automobilima takvi kakvi jesmo, rekla je. Predatori ne traže male naljepnice, oni traže ljude.
Državno državno odvjetništvo prošlog je proljeća u izvješću reklo da je bio jedan incident u kojem je meta bila vozačica, 17-godišnja djevojčica, zbog naljepnice.
Pređite preko zakona
Iako je Zakon o premještanju dobro prošao kroz Skupštinu, bilo je dvoje zastupnika koji su izrazili određenu sumnju u pogledu toga hoće li trošenje novca na znakove s uputama vozačima da očiste put za hitna i druga vozila biti toliko učinkovito.
Račun je pušten iz odbora, ali dva člana odbora, - poslanik Scott Rudder (R-8), iz Medforda, i poslanik Scott Rumana, (R-40), Wayne, bili su suzdržani, uglavnom zbog potencijalnih neidentificiranih troškova i moguću neučinkovitost.
Rudder je spomenuo neidentificirane troškove kao jedan od razloga svog glasanja na nedavnom saslušanju u odboru. Ali dodao je, nisam siguran da će prijava promijeniti ponašanje.
Rumana je također rekao da treba istražiti još jedan način rješavanja ovog problema.
Još takvih zakona
Vozačevi zakoni su u stanju razvoja kako se mijenjaju tehnologija i osobne navike.
Kako je novo zakonodavno zasjedanje u tijeku, već je uvedeno još nekih zakona, u osnovi ponovnog uvođenja zakona na koje se nije postupalo na ranijim sjednicama.
S69, sponzoriran od strane senatora Richarda Codeyja (D-27), povećao bi novčane kazne za upotrebu ručnog mobitela ili slanje SMS-ova sa 100 dolara za prvo kazneno djelo na 200 dolara za prvo kazneno djelo, 400 američkih dolara za drugo kazneno djelo i 600 američkih dolara za treće kazneno djelo ili više.
Izvorno predstavljen u srpnju 2010. godine, ovaj je prijedlog podložen izmjenama i dopunama Senata, ali verzija donjeg vijeća A3154 je zapeo u skupštinskom odboru.
