Posjetitelji s pokrivačima za lice vide Telsu Cybertruck u nedavno otvorenom Muzeju automobila Petersen u Los Angelesu, Kalifornija, 1. srpnja 2020.ROBYN BECK / AFP putem Getty Images Sjetite se razotkrivanje stakla koje razbija prozor Teslinog Cybertrucka prošlog studenog i neposrednog kontroverza oko njegovog neobičnog izgleda ? Unatoč tome što je uopće izvršio nijedno istraživanje potrošača, Elon Musk u to je vrijeme bio siguran da će se ljudi svidjeti kamionu, iako ne izgleda nimalo slično. No kako tržište električnih kamiona brzo privlači nove kandidate s više konvencionalnih ponuda, Musk preispituje svoju divlju okladu.
U novom intervjuu s Automobilske vijesti ovaj je tjedan Musk rekao da se slaže s izradom normalnog kamiona ako se Cybertruck ne prodaje, posebno na inozemnim tržištima na kojima potrošači ne moraju nužno dijeliti američku opsesiju preuzimanjem.
VIDI TAKOĐE: Kako gomila EV startupa napaja dionice tvrtke SPAC iz tvrtke „Blank Check“
Ako se ispostavi da nitko ne želi kupiti kamion čudnog izgleda, napravit ćemo normalan kamion, nema problema, rekao je publikaciji, dodajući kako je shvatio da bi Cybertruck mogao biti potpuni neuspjeh.
S početnom cijenom od 39.900 USD, Cybertruck cilja na masovno tržište. Iako na tržištu još uvijek nema potpuno električnog kamioneta, taj je prostor od debija Cybertrucka postao puno gužviji. Niz manjih Teslinih suparnika plasirao je slične proizvode, uključujući Nikolin Kamion jazavac , Lordstown Motors ’Endurance, Rivijin R1T i moguće potpuno električnu verziju Fordovog popularnog F-150.
Većina ovih natjecateljskih kamioneta otkrivena je mjesecima kasnije od Teslinog Cybertrucka, stoga imaju kraći dosje rezervacije. Po toj mjeri, Cybertruck i dalje vodi utrku. Prema jednom od Muskovih tweetova prošlog studenog, Cybertruck je imao 250.000 rezervacija . Neki analitičari, uključujući Dan Ivesa iz Wedbush Securities , procjenjujem da je taj broj narastao na 650.000 .
Musk je u svom najnovijem intervjuu rekao da Tesla planira početi proizvoditi Cybertruck sljedeće godine i započeti isporuku u drugoj polovici 2021. Rivianski i ohajski Lordstown, podržani od Amazona, teže sličnom roku isporuke, dok Nikola uzima više strpljenja pristup, nastojeći pokrenuti proizvodnju svog Badger pikapa negdje krajem 2022. ili 2023. godine.
Svi ovi Teslini rivali agresivno prikupljaju sredstva za pokretanje masovne proizvodnje. Nikola je u lipnju objavio obrnuto spajanje. (Prvo tromjesečno izvješće o dobiti objavit će kao javno poduzeće u utorak popodne.) Lordstown ide sličnim IPO putem spajanjem s DiamondPeakom. A Rivian je prošlog mjeseca zatvorio ogromno financiranje od 2,5 milijardi dolara od privatnih ulagača.
