Srpsko-američki izumitelj, inženjer i futurist Nikola Tesla (1856. - 1943.) star 40 godina, oko 1896.ullstein bild / ullstein bild putem Getty Images najbolje mjesto za kupnju ejuicea online
Srpsko-američki izumitelj Nikola Tesla živio je uglavnom nepriznatim životom i umro ispunjen prezirom prema svom bivšem poslodavcu i suparniku u karijeri, Thomasu Edisonu, zbog krađe kredita za njegov životni rad. No, da je živio do danas, znanstvenik iz 19. stoljeća najpoznatiji po izumu modernog sustava opskrbe električnom energijom naizmjenične struje vjerojatno bi osjetio olakšanje i poštovanje kad bi njegovo ime počastili najpriznatiji poduzetnici našeg doba.
Očito je tu Tesla Motor Elona Muska. Ne samo da izvršni direktor proizvođača električnih automobila često odaje počast izumitelju na društvenim mrežama, on je također obećao milijune dolara za očuvanje Tesline ostavštine, poput gradnje Nikole Tesle muzej .
No, Musk nije jedini obožavatelj Nikole Tesle koji je svoju tvrtku nazvao po izumitelju. 2014. godine mladi serijski poduzetnik iz Utaha po imenu Trevor Milton pošao je istim putem, odabravši još uvijek zaštitnog znaka Nikolu kao marku za svoje pokretanje električnih kamiona, Nikola Motor .
U nadi da će se otvoriti u Slovačkoj, Hrvatskoj, Srbiji i većini istočne Europe početkom sljedeće godine. Konačno, učinit ćemo da Nikola Tesla bude ponosan što će svoje automobile imati u zemljama podrijetla!
- Elon Musk (@elonmusk) 23. rujna 2019
Dok su obje tvrtke blistave staze u prostoru električnih vozila, Nikola električnu energiju proizvodi iz drugog izvora nego Tesla. Za razliku od Teslini automobili koje rade na litij-ionske baterije, Nikola namjerava napajati svoje kamione vodikove gorivne stanice , idealno rješenje za čistu energiju, ali koje je dokazano teško komercijalizirati za proizvođače automobila.
Kad smo tek započeli, počeli smo kao turbina na električni pogon s prirodnim plinom koji napaja kamion. Nakon što je tehnologija gorivih ćelija dovoljno napredovala, odlučili smo se premjestiti na gorivne ćelije umjesto na turbinski prirodni plin, tako da bismo mogli biti 100% nula emisija, rekao je Milton, 37-godišnji izvršni direktor Nikole, za Braganca.
Gorivna ćelija koristi kemijske reakcije vodika i kisika kako bi stvorila energiju u obliku električne energije, a pritom ostavlja savršeno čist nusprodukt prijenosne vode. Također je mnogo učinkovitiji od litij-ionskih baterija zahvaljujući velikom omjeru vodika i mase prema masi.
Vodik je najrasprostranjeniji element u svemiru. No, nedostatak je taj što rijetko postoji sam za sebe, barem na Zemlji. Da bi ga učinili korisnim kao gorivo, proizvođači automobila prije svega moraju dobiti vodik elektrolizom vode koja troši energiju. Pohranjivanje čistog vodika također može biti skupo, zbog čega gorive stanice često izazivaju bijes kritičara, uključujući i samog Muska, koji ih je nazvao glupe stanice , zapanjujuća glupa i jednostavno nije moguće uspjeti.
Ključ vodika nije tehnologija već proizvodnja vodika, objasnio je Milton. Zbog toga smo napali Hdvau našem poslovnom modelu. Uskoro ćemo postati najveći proizvođač vodika na svijetu i to[omogućit će nam] spuštanje troškova na paritet s dizelom. To je bilo ključno i zato mnogi ljudi nisu vjerovali da će gorivne ćelije ikad raditi - mreža nikada nije bila shvaćena dok se nije pojavio Nikola. 
Trevor Milton predstavlja Nikolu Two tijekom lansiranja 17. travnja 2019.Nikola Motor
Odgovarajući na sumnje Muska i njegovih kolega koji ne vjeruju u vodik, Milton je rekao, mislim da većini tehnologija treba 10 ili više godina da bi se 'proizvela'. Iako je električna energija sada uobičajenija, još uvijek treba riješiti probleme. Isto je i s gorivim ćelijama. Već su na putu i usavršavaju se.
Nikola je do sada objavio tri verzije svojih električnih kamiona - Nikola One, Nikola Two i Nikola Tre - koji će se natjecati s Teslinim Semi. Tvrtka je procijenjena na tri milijarde dolara nakon posljednjeg kruga prikupljanja sredstava koji je vodio europski proizvođač teških vozila CNH Industrial, čime je Milton, koji je vlasnik 40% tvrtke, milijarder na papiru.
Milton je Nikolu pokrenuo osobnim sredstvima od prodaje prethodnih pothvata i postigao prvo veliko vanjsko financiranje od proizvođača metala Worthington Industries, koji je stekao njegov prethodni startup obnovljivi izvori energije, dhybrid Systems.
Ljudi slijede one koji imaju istinsko uvjerenje u ono što grade. Morate imati razinu povjerenja u sebe koja pruža utjehu onima koji ulažu, rekao je o procesu prikupljanja sredstava. Jednom kad sam uspostavio tvrtku koja radi više milijardi dolara [Worthington Industries] ulagala u mene, koristio sam to kao polugu s drugim ulagačima ... Drugi su slijedili kad je Worthington uložio ... Poletjelo je odatle. Bilo je bolno, ali uspjeli smo.
Na pitanje bi li tvrtku nazvao Tesla da je Musk nije prvi preuzeo, Milton je rekao, i dalje bismo je zvali Nikola. Kao i mnogi ljudi, i Nikola Tesla bio je moj heroj što se tiče elektrifikacije. Nadam se da su i Tesla i Nikola uspješni - kakav divan ishod za Nikolu Teslu! 
Nikola Jedan.Nikola Motor
