Istraživački tim vjeruje da je granica od milju milja samo početak; očekuju da će Teslina fensi, nova, patentirana baterija zapravo nadmašiti ovo očekivano mjerilo.Tesla Sve se svodi na baterije. Na papiru se električni automobil čini dobrom stvari. Zašto zagađivati zrak i stavljati u džepove velikih naftnih kompanija? Idite na struju! Ali ovdje je dogovor s električnim automobilima - bez baterija, oni su samo stacionarna vozila cool izgleda. Uzmimo za primjer Teslu; pogonske ćelije koje se koriste u njegovim vozilima trenutno imaju životni vijek negdje oko 300.000 do 500.000 milja.
Pa, taj lukavi Elon Musk upravo je povećao akumulator automobila.
Sve je počelo prošlog travnja , kada je Musk najavio da će Teslina vozila uskoro pokretati baterija čiji je vijek trajanja veći od jednog milijuna kilometara. Suzbijajte brojeve na tome: Musk je izjavljivao da bi ova nevjerojatna baterija mogla nadživjeti život cijelog prokletog automobila. Šanse su da nikada za života nećete prijeći milion milja - prosječni ga potrošački automobil obično naziva oko 200.000 milja dnevno.
Pogonska jedinica i tijelo modela 3 dizajnirani su poput komercijalnog kamiona za milijun kilometara života. Trenutni akumulatorski moduli trebali bi trajati od 1500 do 500 000 kilometara (1500 ciklusa). Zamjena modula (bez pakiranja) koštat će samo 5 000 do 7 000 USD.
- Elon Musk (@elonmusk) 13. travnja 2019
Svakako, u to je vrijeme izjava mogla biti otpisana kao buncanje ludog čovjeka koji zavija na mjesec. Ali ovo je Elon Musk, tehnološki vizionar . On nije lud čovjek. Ne zavija na mjesec. On završava stvari .
Razbijanje na početak ovog mjeseca: Tesla surađuje s istraživačima baterija na sveučilištu Dalhousie u Halifaxu, Nova Škotska. U radu objavljenom u svima omiljenom elektrokemijskom časopisu Časopis Elektrokemijskog društva , istraživači su iznijeli znanost koja stoji iza litij-ionske baterije na steroidima (oprostite zbog klišeja) koja bi trebala biti sposobna za pogon električnog vozila na više od milijun kilometara - navodeći da bi izgubila samo manje od 10% svoje energije kapacitet tijekom svog životnog vijeka. Odmah nakon objavljivanja novina, Musk je uzeo loptu i dao svojoj tvrtki patent za novu bateriju iz snova o električnom vozilu.
Neka vrsta velike promjene u svijetu električnih automobila, zar ne mislite? Uzmimo u obzir kada je prvi Teslin automobil, Model S, predstavljen prije sedam godina, mogao je skupiti samo 150.000 kilometara na jednoj bateriji.
Izdržljivi automobil Model S upravo je prešao 150.000 milja na jednom paketu baterija!
- Elon Musk (@elonmusk) 28. ožujka 2012
Vođa tima Dalhousie grupe, fizičar Jeff Dahn, rekao Žično da je litij-ionska baterija nadmašila slične baterije tog žanra. Također je izjavio da bi baterija bila posebno korisna za dva vozila koja Tesla razvija: samovozna robotaxis , autonomni automobili radili su kao usluga e-pozdravljanja i Teslini dalekometni električni kamioni, koji bi trebali biti uvedeni sljedeće godine.
Po čemu je ova posebna baterija toliko jedinstvena? Recept baterija za električne automobile od milijun kilometara uključuje umjetni grafit, poboljšanje nanostrukture litij-nikal-mangan-kobaltovog oksida. Pratiš li me do sada? Ovaj inovativni dodatak bateriji stvara kristalnu strukturu za koju je manja vjerojatnost da pukne ili pogorša performanse.
Jesam li te izgubio zbog tog objašnjenja?
Istraživački tim vjeruje da je granica od milju milja samo početak; očekuju da će Teslina fensi, nova, patentirana baterija zapravo nadmašiti ovo očekivano mjerilo.
Još nema riječi o tome kada će ova milionska baterija biti puštena, ali sigurno će biti puno petica kad počne s proizvodnjom ... Kreni, mošus, kreni!
