Posjetitelj doživljava Teslu Model X tijekom 3. China International Import Expo (CIIE) u Nacionalnom izložbenom i kongresnom centru 5. studenog 2020. u Šangaju, Kina.Guo Zhihua / VCG putem Getty Images koliko besramnih sezona ima
Pripremite se da se Teslina (već nebeska) cijena dionica pomakne za čak 7,2 posto, na temelju cijene cijena u oba smjera nakon što proizvođač električnih automobila u ponedjeljak popodne prijavi zaradu u prvom tromjesečju.
U 2020. godini dionice Tesle porasle su više od 700 posto zahvaljujući dokazanoj sposobnosti tvrtke da ostvari profit nakon desetljeća gubitaka, novi projekti poput vlastiti razvoj baterija i nova tvornica u Austinu u Teksasu, a sve veća osobna privlačnost CEO-a Elona Muska među mladim maloprodajnim investitorima dionica s visokim rizikom. Ali njegov divlji miting usporio je 2021. godine, s cijenom dionica do danas nižom od 1 posto. Ulagači imaju izuzetno velika očekivanja od Teslinih financijskih rezultata u prvom tromjesečju prije nego što odluče u kojem smjeru žele poslati dionice.
Nakon zatvaranja tržišta u ponedjeljak, Tesla je u prvom tromjesečju ostvario 10,39 milijardi dolara prihoda i 438 milijuna neto prihoda, što je malo nedostajalo očekivanjima analitičara. Wall Street je predviđao 10,5 milijardi dolara prihoda i 509 milijuna neto prihoda. Dionice su nakon nekoliko sati nakon izlaska brojeva pale za 2,6 posto.
Tesla otkrio ranije ovog mjeseca da je u prvom tromjesečju isporučio 184.800 automobila, što je novi rekord, i proizveo više od 180.000 vozila u tromjesečnom razdoblju.
Brojevi Tesline isporuke rastu svakog pojedinog tromjesečja otkako je prodao svoj prvi automobil 2008. Tempo rasta ubrzao se 2018. nakon što je serijska limuzina Model 3 dosegla opsežnu proizvodnju i započela s predstavljanjem. Prošle godine na tržište se pojavilo još jedno povoljno vozilo, model Y. U prvom tromjesečju Tesla je globalno isporučio 180.338 modela 3 i modela Y, više nego udvostručivši broj u istom razdoblju prošle godine (prije nego što je započeo utjecaj COVID-19).
Međutim, jedan zabrinjavajući znak profitabilnosti je činjenica da Tesla prodaje manje svojih skupih vozila Model S i Model X. U prvom tromjesečju Tesla je isporučio samo 2020 vozila kroz ova dva modela (od ukupno 184.800 isporuka), a nije proizveo niti jedan novi.
Ponestajanje saveznih subvencija i konkurencija etabliranih proizvođača automobila također su alarmantni znakovi za Wall Street.
Tesla sebe vidi kao glavnog igrača tijekom najformalnije faze industrijalizacije održivog pogona i prelaska s fosilnih goriva, napisao je prošlog tjedna analitičar Morgana Stanleyja Adam Jonas, dodajući da je neposredni prioritet proširenje kapaciteta i započinjanje industrijalizacije. 'Teslina hegemonija' prije nego što tržište postane još veće gužve.
Priznajemo da je Tesla uzdrmao automobilsku industriju, ali nedavne obveze i pomaci postojećih proizvođača automobila kao što su Volkswagen i General Motors sugeriraju nam da je Tesla postigao vrhunski tržišni udio u kategoriji EV, napisao je analitičar Cowena Jeffrey Osborne u bilješci ranije ovog mjeseca .
