Zašto ne biste pokupili svoj europski automobil u Europi? (Foto: Verónica Grech) Tprilično je cool ideja da isporučite svoj europski automobil u, pa, Europi, vuče korijene iz 1950-ih, kada su američki vojnici (je li među njima bio i Elvis Presley?) vratili neka egzotična i sportska vozila s službenih putovanja. Osjetivši priliku, Mercedes, Volvo, Saab i drugi pokrenuli su formalne programe koji su zaista krenuli 1960-ih.
Mogućnost uručenja ključeva u Münchenu, Ingolstadtu, Sindelfingenu ili Gothenburg je umjesto kod lokalnog trgovca još uvijek prisutan, i premda ne toliko poznat kao prije 50 godina, bolji je posao nego ikad. Euro vrijedi samo malo više od jednog dolara, a na kraj isporuke možete priložiti jeftini odmor - bez potrebe za skupim automobilom za najam. Konačno, svoj automobil ostavljate za otpremu (dogovorio proizvođač automobila) i 10 do 13 tjedana kasnije nalazi se u SAD-u
Prema Samu Abuelsamidu, višem istraživačkom analitičaru iz Navigant Researcha, većina tih programa zaista je dobra stvar, posebno zbog snage dolara prema euru. Ako ste ljubitelj marke koju kupujete, isporuka znači da ćete imati izvrsnu priliku posjetiti tvornicu u obilazak ili posjetiti muzej marke. Možda ćete čak moći i vidjeti kako se sastavlja vaš vlastiti automobil ako ga možete pravilno odrediti.
Proizvođači automobila zaslađuju posao popustima. Stephen Williams iz Queensa mogao je pokupiti svoj BMW 128i u svom lokalnom zastupništvu na Long Islandu za 35.250 dolara, ali europska cijena bila je samo 31.695 dolara. Tretirao sam se s kraljevskom vlašću onog dana kad sam bio u Münchenu, rekao je gospodin Williams. Doručak na bazi švedskog stola i bon za ručak.
Mercedes nudi do 7 posto popusta na preporučenu maloprodajnu cijenu (MSRP) proizvođača automobila, BMW 7,3 do 7,4 posto, a Audi do 5 posto.
Još vijesti o luksuznim automobilima: Novi automobil Mercedes Benza bez vozača
Gospodin Williams morao je kupiti avionske karte da preuzme svoj BMW, ali čak bi se i toga odustalo da je umjesto toga kupio Volvo - tvrtka ubacuje par besplatnih avionskih karata za Goteborg, drugi po veličini švedski grad. Popust Volva je 1 do 2 posto niži od MSRP-a, a ponuda uključuje i odricanje odredišnih naknada. Potonju pogodnost ponavljaju i neki drugi proizvođači, što u Volvovom slučaju iznosi od 945 do 995 dolara. Vjerujem da je Volvo možda jedina marka koja nudi tako sveobuhvatan paket, rekao je glasnogovornik Russell Datz.
Nepredvidivi troškovi kupnje su sjajni, ali pametni kupci možda će moći ugovoriti slične popuste kod svog lokalnog trgovca. Gospodin Williams kaže da se stvarna ušteda od inozemne dostave ostvaruje ako planirate europski odmor nakon preuzimanja automobila. Iznajmljivanje serije 3 u Europi na dva tjedna naletjelo bi na stotine, ako ne i na tisuće dolara, rekao je. Bilo koji prodavač BMW-a tamo će vam reći da je to glavna atrakcija.
Jack Nerad, izvršni analitičar tržišta u Kelley Blue Book, slaže se s tim. Veliki sam zaljubljenik u europske programe dostave, posebno s obzirom da je cijena najma automobila u Europi kroz krov, rekao je. Iznajmljivanje BMW-a serije 3 iz Auto Europe na aerodromu u Stuttgartu i držanje dva tjedna koštalo bi 937,08 USD po uključenoj stopi, prema internetskoj ponudi.
Europska dostava zahtijeva unaprijed planiranje; Primjerice, Audi želi da kupci naruče automobil s američkim specifikacijama tri ili četiri mjeseca prije nego što odu u Europu. Uključena je i prilična količina papirologije.
Programi su slični onome što nude - na primjer, standardno je osiguranje automobila dok su u Europi - iako se pojedinačne pogodnosti razlikuju. Obično je uključena poštarina za SAD, kao i slučajni slučajevi poput lučke obrade i carine. Mercedes dovodi u iskušenje noćenjem u luksuznom hotelu u Stuttgartu, obilaskom tvornice u obližnjem Sindelfingenu kada preuzmete automobil, kartama za sjajni muzej tvrtke, taksi-kuponima za vožnju do zračne luke i obrokom u dostavnom centru.
BMW vam donosi automobil u staklenom dizalu, a zatim ga okreće na osvijetljenom gramofonu. Porsche radi u tvornici (s ručkom u VIP blagovaonici), muzeju i posjećuje butik Porsche. Audi poboljša taksi-kupone s prijevozom vozilom (u Audiju!) Od zračne luke ili željezničke stanice, a može se pohvaliti sa 17 mjesta za odlazak u Europi.
Tvrtka Rolls-Royce nudi narudžbu program. Tvrtka diskretno kaže: Možete preuzeti svoje Rolls Royce osobno iz naše kuće u Goodwoodu u Engleskoj. Glasnogovornik Gerry Spahn rekao je da neki dio kupaca preuzima ključeve u Engleskoj, gdje mogu dobiti svečanu primopredaju, sastati se s dizajnerima i obići tvornicu. Nekolicina ih zatim vozi automobilom kući u svojim avionima, rekao je gospodin Spahn.
Neke luksuzne marke za koje biste mogli očekivati da imaju europske programe dostave, nemojte. Stuart Schorr, potpredsjednik komunikacija u Jaguaru, rekao je da tvrtka nema službeni europski program isporuke. Sestrinska tvrtka Land Rover nudi autoškole u Velikoj Britaniji.
Nema puno upozorenja o tim programima, premda treba istaknuti da će potvrđivanje okvira za opciju navigacije biti od velike pomoći na nepoznatim europskim cestama. A nekoliko vlasnika kaže da su letjeli u Europu i dopremljen im je automobil koji nije bio baš onakav kakav su naručili. Teško je to popraviti dok sjedite u rađaonici i odmah vam treba automobil.
A vrijednost je biti ponovljeni kupac u Europi. Jedan ljubitelj BMW-a pronašao je bocu Doma Pérignon u prtljažniku svoje pete takve kupnje.
POGLEDAJTE I: BMW i Louis Vuitton kreću na put
Najnovija knjiga Jima Motavallija o automobilskoj industriji je Visoki napon . Redovito je suradnik New York Times , Razgovor o automobilu na NPR i Mreži majke prirode.
