New York proširuje pristup uslugama za razmjenu automobila poput ZipCara.Spencer Platt / Getty Images New York City širi pristup tvrtkama za razmjenu automobila usred sve većeg pokreta milenijalaca i drugih pojedinaca širom zemlje da se odmaknu od vlasništva automobila, kao i da zaštite okoliš i smanje zagušenja.
U četvrtak je gradonačelnik Bill de Blasio najavio da će grad dodijeliti 309 parkirnih mjesta programima razmjene automobila.
Gradsko Ministarstvo prometa (DOT) posvetit će 285 parkirnih mjesta putem DOT NYC-ovog pilota za dijeljenje automobila za Zipcar i Enterprise CarShare vozila na ulicama u odabranim četvrtima i DOT-ovim gradskim parkiralištima. I New York City Housing Authority (NYCHA) započet će novo partnerstvo sa Zipcarom, rezervirajući 24 parkirna mjesta na određenim stambenim zgradama.
Propisi o zastoju koji bilježe točna mjesta dvogodišnjeg pilota NYC-a DOT za automobile sada su postavljeni u četvrtima u Bronxu, Brooklynu, Queensu i Manhattanu, koji su izabrani nakon konzultantskog postupka u zajednici.
Od ponedjeljka će se vozila Enterprise CarShare i Zipcar moći iznajmljivati na za to predviđenim mjestima.
De Blasio je rekao da, osim borbe protiv zagušenja i zaštite okoliša, grad mora osigurati da stanovnici New Yorka imaju više mogućnosti za kretanje gradom, ukazujući na Citi Bike i Trajekt iz New Yorka kao primjeri.
Za toliko Njujorčana postoji ogromna frustracija što se tiče posjedovanja automobila, a i sam sam to iskusio i razgovarao sam s nebrojenim susjedima, ali i ljudima širom grada, rekao je novinarima u četvrtak ujutro u Morningside Heightsu. Kada posjedujete automobil u ovom gradu, imate cijeli niz izazova koji dolaze s njim. Očito su troškovi osiguranja, popravci goriva, ali posebno izazov parkiranja u New Yorku. Ovdje je jednostavno previše automobila.
I rekao je da ljudima samo ponekad stvarno treba automobil.
Olakšajmo im da auto dobiju samo kad im zatreba i da ne moraju plaćati sve one ostale troškove tijekom cijele godine za nešto što im ne treba puno vremena i svakako da automobile sklone s ulice, parkirna mjesta, nastavio je de Blasio. Puno je ljudi koji imaju automobil na parkiralištu cijeli tjedan i koriste ga samo vikendom.
Za najam vozila trošak kreće od 8 dolara na sat i kreće se do 69 dolara dnevno, rekao je de Blasio. Enterprise CarShare i Zipcar plaćat će po 780 dolara godišnje za ulična parkirališta, kao i redovnu naknadu za mjesta koja se nalaze na općinskim parcelama.
Dvije su tvrtke rekle da će stanovnicima NYCHA-e i pojedincima koji imaju IDNYC, gradsku gradsku identifikacijsku karticu pružiti popuste.
De Blasio je rekao da kad god bi on i prva dama Chirlane McCray trebali otputovati nekamo sa svojom kćeri Chiarom, u ranim godinama roditeljstva, usluga automobila koštala bi 8 dolara za samo 10 minuta vožnje.
Ovo je vrlo pristupačna usluga za mnoge Njujorčane, dodao je gradonačelnik.
Povjerenica DOT-a Polly Trottenberg rekla je da će pilot potencijalno služiti kvartovima u kojima ljudi ne koriste automobile da bi se svakodnevno vozili na posao, već povremeno vikendom i kvartovima koji su gladni tranzita.
Oni su u velikoj mjeri skupina koja bi potencijalno mogla imati ogromnu korist od Zipcara, a zatim i u drugim četvrtima - na primjer, poput Rockawaya - gdje je manje tranzitnih mogućnosti, rekao je Trottenberg. Ljudi možda ne žele imati trošak posjedovanja automobila, ali im treba - s vremena na vrijeme - imati pristup.
Jedno vozilo za zajedničko korištenje može dijeliti do 70 ljudi, a istraživanja koja procjenjuju slične programe u drugim gradovima diljem zemlje pokazuju da se pet do 20 privatnih vozila prodaje ili nikad ne kupuje za svako jedno vozilo za dijeljenje automobila, prema podacima de Blasio. Za New York City to rezultira manjim brojem automobila koji se natječu za parkiranje na rubniku i poboljšanom mobilnošću kućanstava koja nemaju vlastiti automobil, rekao je.
U cijeloj zemlji ima 1,4 milijuna ljudi koristeći usluge razmjene automobila. Zipcar trenutno ima više od 2500 automobila na 447 lokacija u pet općina, dok Enterprise CarShare ima više od 320 automobila na 110 lokacija.
Istraživanje je pokazalo da dijeljenje automobila pomaže u smanjenju troškova prijevoza kućanstava nudeći pristup automobilu bez troškova vlasništva automobila, prema administraciji de Blasio. Obitelj koja koristi svoj automobil samo nekoliko puta mjesečno može uštedjeti tisuće dolara godišnje.
Dijeljenje automobila također olakšava postupak traženja parkiranja jamčeći da dijelitelji automobila uvijek imaju rezerviran prostor i dovodi do manjeg broja vozača koji se bore za ograničeni prazni prostor, rekla je uprava. I pomaže poboljšati pristup poslovima, uslugama i rekreaciji.
Tu su i blagodati za okoliš - poboljšanje kvalitete zraka. Istraživanja pokazuju da u nekim gradskim četvrtima gotovo polovica vozača u bilo kojem trenutku traži parking.
Vijećnik s Gornjeg Manhattana Mark Levine, čiji račun zahtijevajući od DOT-a da uspostavi pilot-program koji organizacijama za razmjenu automobila osigurava namjensko parkiranje na ulici nedavno je donesen, rekao je kako milenijalci u njegovom okrugu nisu zanimljivi u posjedovanju automobila.
Godinama slušam od mladih ljudi u svom okrugu i šire da, ako imaju tri stvari, ne bi željeli automobil, rekao je Levine. Žele masovni prijevoz koji funkcionira, žele Citi Bike u svom susjedstvu i žele jednostavan [način] da dobiju car-share [uslugu].
NYC DOT pilot za dijeljenje automobila donijet će uslugu dijeljenja automobila na 230 parkirališnih mjesta u ulici u 14 gradskih četvrti.
Te četvrti uključuju dio Parkchestera u Bronxu; četvrti Queens, Istočni Rockaways, Jackson Heights i Jamajka; te manhattanske četvrti East Harlem, Hamilton Heights i Morningside Heights. Ostala područja uključuju brooklynske četvrti Boerum Hill, Brooklyn Heights, Cobble Hill — Carroll Gardens, East Williamsburg, Park Slope, Red Hook i Williamsburg.
Pilot će također uvesti uslugu zajedničkog korištenja automobila koristeći 55 rezerviranih parkirnih mjesta u 17 općinskih objekata DOT u Bronxu, Brooklynu i Queensu.
