Teslina Europska gigafabrika bit će njegovo drugo prekomorsko postrojenje nakon Kine.David Calvert / Za Washington Post putem Getty Images Dok je Teslina China Gigafactory (njegova prva inozemna tvornica) još uvijek u izgradnji, proizvođač električnih automobila već provjerava lokacije za svoj sljedeći offshore dom u Europi. I zatvara se u nekoliko gradova na sjeverozapadu Njemačke.
Po njemačkim novinama Rheinische Post Izvještaj u nedjelju, Tesla je ispitao potencijalna tvornička mjesta u državi Sjeverna Rajna-Vestfalija. Tvrtka također gleda na susjednu državu Sjevernu Rajnu i Vestfaliju Donju Sasku, rekao je prošlog tjedna ministar gospodarstva regije Bernd Althusmann.
Ako se namiri, njemački pogon bio bi četvrta Teslina gigafaktura na globalnoj razini. Tvrtka trenutno ima dvije gigafabrike u SAD-u - jednu u Renu, Nevada, a drugu u Buffalu u New Yorku - a treća je blizu završetka u Šangaju u Kini.
Tesla CEO Elon Musk prvi put je zadirkivao planove za izgradnju europske tvornice 2016. godine, nakon Tesline kupnje lokalne tvrtke Grohmann Engineering.
Prošlog ljeta Musk je na Twitteru podijelio novosti u vezi s planom, rekavši da je Njemačka vodeći izbor za Europu.
Njemačka je vodeći izbor za Europu. Možda na njemačko-francuskoj granici ima smisla, u blizini zemalja Beneluxa
- Elon Musk (@elonmusk) 19. lipnja 2018
Imati lokalno proizvodno čvorište u Europi kako bi udovoljilo lokalnoj potražnji ima nekoliko glavnih prednosti za Teslu.
Prvo, kontinent je jedno od Teslinog tržišta s najbržim rastom. U prvoj polovici 2019. godine proizvođač električnih automobila utrostručena prodaja u zemljama EU unatoč usporavanju ukupnog tržišta automobila u regiji.
Tada bi, poput Kine, premještanje proizvodnje u blizini svojih inozemnih kupaca moglo pomoći Tesli da izbjegne rizike sve nestabilnijeg trgovinskog rata između SAD-a i ostatka svijeta.
U ožujku 2018. predsjednik Donald Trump najavio je svoj plan nametanja carina od 25% i 10% na uvoz čelika i aluminija iz većine zemalja, uključujući Europsku uniju. Carine na EU stupile su na snagu 1. lipnja 2018. Kao odgovor, EU se suprotstavila Trumpovim carinama na 25% carine na 3 milijarde američkih uvoza, koje su stupile na snagu 22. lipnja 2018. (Automobili nisu bili pogođeni u taj krug povećanja carina.)
Trump je tada zaprijetio da će nametnuti carine do 25% na automobile koji dolaze iz Europe. No u svibnju ove godine odlučio je odgoditi ove carine za šest mjeseci kako bi obje strane imale više vremena za pregovore o trgovinskom sporazumu.
